Helga Nobre
O projeto do futuro Terminal Vasco da Gama, no Porto de Sines, foi reprogramado e passa agora a estar dividido em quatro fases, em vez das duas inicialmente previstas.
De acordo com a Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS), esta alteração permite uma implementação mais gradual do projeto, ajustando-o aos requisitos ambientais e operacionais.
A intervenção integra a estratégia nacional Portos 5+ e o plano estratégico para o desenvolvimento das infraestruturas portuárias.
Antes do avanço do terminal, será necessário garantir as acessibilidades rodoviárias e ferroviárias à zona leste do Porto, consideradas fundamentais para o funcionamento da futura infraestrutura.
Atualmente, encontra-se em consulta pública, até 28 de abril, o Relatório de Conformidade Ambiental do Projeto de Execução da primeira fase, processo conduzido pela Agência Portuguesa do Ambiente.
De acordo com o documento, a primeira fase prevê a construção de um terrapleno que servirá de base às futuras áreas portuárias. Esta plataforma permitirá não só a criação das acessibilidades rodoviárias e ferroviárias, como também assegurar a articulação com o Terminal XXI e preparar a expansão futura do porto.
Numa segunda fase, está prevista a construção das acessibilidades à zona leste, sendo esta etapa sujeita a um novo Estudo de Impacte Ambiental.
Já nas fases três e quatro será concretizada a construção do Terminal, incluindo cais, quebra-mar e áreas de operação portuária, fundamentais para o reforço da capacidade logística do Porto de Sines.
A APS indica ainda que está a aguardar a conclusão de um estudo de mercado, previsto para o final deste mês, que será determinante para a decisão final sobre o avanço do projeto.
Recorde-se que o Terminal Vasco da Gama obteve uma Declaração de Impacte Ambiental favorável condicionada em 2018, entretanto prorrogada até dezembro de 2026, encontrando-se agora em fase de verificação da conformidade ambiental.
